70年にも及ぶ歴史の中で史上最高のコルベットZ06が誕生しました。

これは初代コルベットのチーフエンジニアゾーラ・アーカス-ダントフが描いた夢。

心に深く響くエンジンは数々のレースシーンで優勝を手にしてきたレーシングカー譲りの性能を併せ持ち、

コルベットの使命でもある“世界で最高のスポーツカー”というコンセプトを大きく前進させました。

アメリカが誇るスーパースポーツカーコルベットとカマロをご試乗いただける「シボレー パフォーマンス ツアー」を開催。サポートスタッフが助手席に同乗し、車の魅力を解説してくれる2日間限定のイベントです。

さらに、今回2日間限定でコルベットZ06を特別展示いたします。コルベットのハイパフォーマンスモデル「Z06」の迫力のスタイルをご確認いただける貴重な機会です。ぜひご予約の上、ご来場ください。

エンジン開発やエアロダイナミクスの他、排気や冷却、タイヤやブレーキに至るまでレースから学び得たデータを元にしてZ06は開発されました。ドライバーを努めたトミー・ミルナーは、Z06は「これまで自分が見たロードカーの中で、もっともレーシングマシンに近い」と語っています。フロントノーズは冷却性能の向上を目的に改められ、リアスポイラーには高速安定性と旋回性能を向上させるために調整可能なウィッカービルを装備。

345mm幅のリアタイヤを採用し、全幅は従来型のクーペ比で85mm拡大、さらにサイドエアベントからのエアフローを増大させるなど、サーキット走行において最大限の性能を発揮させるアプローチが採られています。その結果、時速186マイル（約300km）で362ポンド（約164kg）のダウンフォースを達成することに成功しました。

Z06に搭載されるエンジンは、完全新設計の5.5L自然吸気式V型8気筒DOHC“LT6”ユニット。最高出力475kW（646ps）、最大トルク623N･m（63.6kg･m）を出力するこの最新スモールブロックエンジンは、鍛造チタン製コンロッドと鍛造アルミニウム製ピストンを使用して低重心化と高強度を実現。軽量なフラットプレーンクランクシャフトを採用したことで最高回転数は8,550rpmに達します。

サーキットでの圧倒的なパフォーマンスと優れた乗り心地”。これを達成するためにLT6のエンジン特性に合わせてシャシーの調整を幾度も実施しました。快適性が損なわれないようマグネティックセレクティブライドコントロールを採用し減衰力を緻密にチューニング、ステアリングの応答性をさらに向上させるべく、フロント側のスプリングレートを高めました。その結果、1.22Gの旋回時においてもリニアでスムーズな操舵感を実現。開発エンジニアのアーロン・リンクは「ドライバーの狙いに合わせて正確に応える」と語っています。