カマロの真髄を受け継ぐハイパフォーマンスモデルのSSに、今だけの希少な“STYLING SPORT EDITION”が登場しました。精悍なフォルムを引き立てるシャドーグレイの限定カラーと、レッドアウトラインストライプを施した5スポークグロスブラックホイール。
そして、ジェットブラックで仕立てた上質なインテリアには、走りを堪能するRECAROパフォーマンスシートを装備。心躍るサウンドを響かせながら圧倒的なパワーを放つ6.2ℓ V8 LT1 エンジンや10速AT、カスタムローンチコントロール／ラインロックなどが生み出すエキサイティングな魅力を、さらに堪能できるモデルです。

その特別な存在は、街の空気を一瞬にして塗り替える。人々をざわめかせ、ストリートに衝撃を走らせる。進化を遂げたニューカマロの先進的でエキサイティングな魅力を、さらに際立たせるスペシャルモデル“SHOCK EDITION”。視線をクギづけにするネオンカラーの限定色をまとったエクステリアに、質感の高さを強調するブラックのインテリア。さらに、SSには足元を精悍に仕立てるレッドアウトラインストライプ付5スポークグロスブラックホイール、パワフルな走りを堪能するRECAROパフォーマンスシートも装備。乗るたびに気分をアゲる、限定35台の希少なカマロを見逃すな。

エクステリアを際立たせているのが、力強く刷新されたフロントフェイス。LEDのシグネチャー/ターンシグナル、デイタイムランニングランプを備えた新デザインのLEDヘッドランプ、精悍なブラックのエア流入型オープンボウタイグリルなどが相まって、圧倒的な存在感を放ちます。

車体の内部により多くの空気を送りこむ、新たなシボレーエンブレム。「フロータイ」と名付けられたこのエンブレムは、輪郭だけを残した構造で空気の通り道になります。開発時のテストでは、空気の流れを1分間に約3m3増加させ、フード内部の温度を下げる効果が実証されました。

SSのドーム型フードの中央に配した、美しく機能的なエアエクストラクター。フード内部のモーター部から空気を放出し、冷却効果と空力性能の向上に貢献します。

設定可能な8インチのカラークラスターディスプレイ/ドライバーインフォメーションセンター（DIC）では、ラップタイム、コーナーでのGフォース、燃料使用量、走行距離、タイヤ空気圧、作動温度などの情報を確認できます。

新たに8種類のブレンドエフェクトを採用した、カマロ独自のライティングシステム。24色の中からお好きなカラーを選んで、ダッシュボード、センターコンソール、ドアパネルなどの照明を統一することができます。3種類の点灯パターンがあり、ショータイムのように光をランダムに変化させることも可能です。

ズーム/チルト/明るさ調整機能を新たに追加し、後方の映像をルームミラーに高解像度で映し出す次世代リアカメラミラー。ヘッドレスト、Cピラー、後席の乗員や荷物にさえぎられることなく、広い後方視界をもたらします。使用しない時は、通常の自動防眩ルームミラーとなります。
※SSに標準装備

世界屈指の音響ブランドBose社が専用開発したBoseプレミアム9スピーカーオーディオシステム。車内の静粛性を高めるBoseのアクティブノイズキャンセリングも搭載しています。
※LT RS、SSに標準装備。コンバーチブルはBoseプレミアム7スピーカーオーディオシステム

SSに搭載された新開発のパドルシフト付10速オートマチックトランスミッション。瞬時のギアチェンジを可能にするとともに、クロスレシオ化で常に最適なエンジン回転を維持し、あらゆる速度域でレスポンスの良い加速を生み出します。

LT RSとコンバーチブルに標準装備したこのシステムは、素早いギアチェンジで胸のすく加速を生み出します。

SSに搭載されたこのテクノロジーは、ローンチRPM（800～2,400）と後輪の許容スリップ（5～15%）をドライバーインフォメーションセンター（DIC）で選択可能。DICには操作をアシストするためのブレーキ圧バーグラフが新たに加わりました。ドラッグストリップなどのクローズドコースでは、ラインロックが前輪をロックしながら後輪をバーンアウト。タイヤ温度を上げてグリップを最大限に高めることにより、最適な発進を可能にします。
※本機能を使用する際は、安全が確保できる場所でのみご利用ください

マクファーソンストラットを採用したフロントサスペンションは、優れたステアリングフィール、正確なコーナリング性能を実現するため設計されています。

世界的に名高いBrembo社のハイパフォーマンスブレーキシステム＊1。345mmのブレーキローターと4ピストンキャリパー、338mmのブレーキローターと4ピストンキャリパーを備えたシステムは、強烈なパフォーマンスを確実に受け止め、抜群の制動力と耐久性を発揮します。

走行状況や好みに合わせて、ダイヤルひとつで走りをカスタマイズできる機能。「ウェザー」「ツアー」「スポーツ」「トラック＊2」のモードを選択すると、ステアリングアシスト量、スロットルプログレッション、トラクションコントロールなど、最大8つのアイテムを最適にセッティング。特性の異なる走りを自在に堪能できます。

ニューカマロのボディは、第5世代モデルからフレーム剛性を28%強化しながら、最大約90kgの軽量化を実現。そして、21%軽量化したサスペンションは、バネ下重量を軽減しています。俊敏でダイナミックな走りを生み出し、安全性や燃費の向上にも貢献します。

各モデルに合わせてチューニングしたリアサスペンションは、横荷重のコントロール性を高め、加速時のスクワットを低減。快適な乗り心地と優れたレスポンスをもたらします。

ディファレンシャルギアに差動制限機能を持たせることで、駆動輪の空転を抑えてトラクションや安定性を向上。スポーツドライビングや滑りやすい路面で効果を発揮します。
※SSに標準装備

独自の磁性流体減衰力制御システム。1,000分の1秒単位で減衰力をコントロールして、路面からのさまざまな入力を吸収し、優れた走行安定性をもたらします。さらにこのシステムは、ドライバーモードセレクターと連動して、正確なボディコントロールを実現します。
※SSに標準装備

SSに装備されたデュアルモードパフォーマンスエキゾーストシステムは、4つのアウトレットと電子制御バルブを備え、排気バルブシステムをアクティブに自動開閉。ドライバーモードセレクターのモードに合わせてエキゾーストノートを変化させます。特にピークパフォーマンス時には、鼓動がさらに高鳴る刺激的なサウンドを響かせます。